汽车电瓶多久保养一次好?

电瓶也是蓄电池,汽车电池是车上主要的电能储存装置,在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间(达到4年多),之后更换的电池就要间隔短一点,对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。

电瓶

传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池,该类型的电池细分为两类,分别是加水型和免维护护型,不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。

加水型电池的保养方法电池的结构是由正、负极板、电解液和隔板组成,极板是由铅和含铅的氧化物组成,电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖,当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。

加水型电池的优点是输出电压稳定、造价低,缺点也比较明显,就是经常要添加电解液和观察液位,每公斤的电能储存量也比免维护的电池少,这种类型的电池保养方法如下。

汽车电瓶多久保养一次好?

检查电解液液位和密度当汽车行驶3000公里或者一个月后,建议进行电解液的液位和密度的检查。电解液液位的高度可以通过外壳上的刻度线判断,也可以通过玻璃管工具检查。通过刻度线检查时要保证电池液位在最高和最低刻度线之间,通过玻璃管工具检查需要注意判断液位高度是否高于护板10-15mm,当检查时发现电池液位过低时,需要及时添加电解液。

正常的电解液密度随季节和气候不同有所变化,夏天的电解液密度是1.28g/cm³,冬天的是1.29-1.30g/cm³,电解液的密度反映了电池中水和硫酸的比例。

电解液密度对电池的影响很大,电池充电和放电过程是电解液通过化学反应进行的分解和组合过程。当电池放电时,水会变多、硫酸变少,导致电池密度下降;相反在充电时,电池密度会增加。

汽车电瓶多久保养一次好?

保持电池接线柱干净加水的电池内部的电解液可能会因为汽车行驶时的振动而漏出,因为硫酸具有很强的腐蚀性而且还容易导电,时间久了会在接线柱上产生白色的氧化物。在清洁时要将正、负接线柱接头擦拭干净,特别是灰尘、污垢和白色的粉末等。

免维护型电池的保养方法免维护电池由于结构是密封的,电解液的损耗是很小的。现在使用的电池在出厂时都是固定密封好的不能打开,所以也无需要添加电解液。

检查电池容量免维护的电池应该要定期检查电池容量,电池的额定容量是指电池以20h率的放电电流进行放电,当单格电压下降到1.7V时,输出的电量就是额定容量。

检查容量的方法主要是通过电池的观察孔进行检查,这种类型的电池是没有电解液液位刻度线和加装电解液的加装口的,不能通过上面的方法进行判断电解液的密度和高度。

免维护电池的观察孔的颜色可以确定电池的状态,一般绿色表示电量正常,不需要充电;黑色表示需要充电,充电可以使用小型充电机充;白色表示电池需要更换了。

检查电池电压建议每隔3个月对电池电压进行检查,当电池电压低于12.5V时,就要及时为电池进行充电,否则会造成充电困难,长期停放的车辆,如果每隔2个月都没有启动过,建议给发动机怠速运转3-5分钟给电池充下电。

汽车电瓶多久保养一次好?

总结与建议每种电池都有不同的检查办法,对蓄电池的保养时间建议在每次给车辆更换机油时一起进行检查。当蓄电池使用了3-4万公里了,我们要多留意电池的状态,有可能电池就会因为电量不足而启动不了。如果在平时启动发动机时,出现需要打点火开关几次才能打着火的情况,建议及时对电池状态进行检查。

在对免维护的电池进行电压检查时,我们虽然可以使用万用表来进行检查,但是这个检查的方法也不是很准确,只能检查出电池的电压值而已。

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