柴油车与汽油车相比,使用后期会多消费哪些费用呢?

柴油车与汽油车相比,使用后期会多消费哪些费用呢?

柴油车

我开的是一辆柴油国III排放的7座短轴依维柯宝迪。在日常保养中,相比汽油车除了同样要更换空滤和机滤外,还需要更换油水分离器,汽油车的汽滤并不需要每次保养更换,但柴滤是需要更频繁更换的。

柴油车与汽油车相比,使用后期会多消费哪些费用呢?

柴油车与汽油车相比,使用后期会多消费哪些费用呢?

对于国V柴油货车还额外加装了尿素罐,定期要添加车用尿素。在发动机运转过程中将尿素喷入排气系统中,利用尿素中的氨和尾气中的氮氧化物进行反应,生成无害的水和氮气,但一般乘用车是不需要加装这个东西的。

柴油车与汽油车相比,使用后期会多消费哪些费用呢?

不过柴油车比汽油车也有优势的地方,因为发动机是压燃所以没有点火系统,没有火花塞,这部分维护就省了。另外柴油机相比汽油机的压缩比更大,转速更低,低转速的扭矩更大,所以柴油机的常用工作转速要比汽油机低很多,保养的周期也可以更长一些。

像我的国III依维柯使用环境基本都是在北方城市或高速公路,间隔1万公里进行一次保养,保养时更换空滤、机滤、柴滤、油水分离器,我们通常就跟修理厂说换四滤人家就知道了。冬季会使用黏度更低的冬季机油,这样对起动机和电瓶更有善一些,因为柴油机的启动往往比汽油机需要更大的启动电流。我每次的四滤保养费用在500多块钱,要是和每5000公里一保养的汽油车来对比价格不算贵。

柴油车与汽油车相比,使用后期会多消费哪些费用呢?

但是北方冬季柴油会出现结蜡,需要使用更低标号的柴油,比如在北京最冷的时候要用到-10或-20的柴油,再冷的一些地区可能就得使用-35号的柴油。如果使用负标号的柴油,油价就会比92号汽油高了。如果是东北或西北那些低于零下三四十度的极寒地区,柴油机油箱和油路还要额外加装预热系统,所以冬季北方使用柴油机的成本要比南方高。

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