都说汽车4万公里必须大保养,都需要换什么?

大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。汽车保养、维修是我的日常工作。其实在我们修理工的眼里,没有什么大保养这个说法。我们做的都是熟人的车,讲究的是阶段性保养,在什么公里做什么样的保养。不熟悉的车主或者是很少进店的车主,你和他说要做很多项目,他也不认可,认为你是想赚他的钱。但出于责任心,我们还是会把问题告诉车主,最后的决定权还是在车主本人。

公里

都说汽车4万公里必须大保养,都需要换什么?

4万公里的保养,其实也不需要太多的项目。目前一个家用车,1年的行驶里程也大概就是1-2万公里。算起来4万公里的车,也没多少年。很多项目都是以检查为主,检查的目的是确认车辆的一个基本状况,以及通过目前的车辆状况,可以预计车上的一下易损件的使用周期。

都说汽车4万公里必须大保养,都需要换什么?

第一、机油和机油滤芯这个是每次做保养都需要更换的。空气滤芯和空调滤是根据使用环境来更换的。空气滤芯建议至少1年要更换一个,空调滤芯每半年更换一个。这两个滤芯是直接管进气的,一个是负责发动机的空气过,一个是负责驾驶室空气过滤的。

第二,汽油滤芯,这个分内置和外置的。外置的建议至少2万公里更换一个,内置的4万公里更换一个。目前中国的汽油品质不是特别的好,这个还是要更换勤快点。尤其是那些吃精粮的发动机,更加要注意,尽量到中石化等正规加油站加油。

第三,刹车保养建议是2万公里做一次,虽然有些人认为频率有点高,但经验告诉我们,安全无小事。刹车保养不单单是打磨刹车片。刹车保养的目的是检查刹车泵活塞是否漏油或者卡滞,活塞销是否缺油磨损。

都说汽车4万公里必须大保养,都需要换什么?

第四、轮胎建议3-4万公里换一次位。换位的目的是让轮胎磨损更均匀。目前大多数车还是前轮驱动前轮转向。这就造成前轮磨损速度要大于后轮磨损速度。定期换位,不至于前轮磨损到了极限,后轮还的胎纹还很新。

第五,火花塞是视情况更换,如果前面都没换过,这次要拆下来检查一下电极间隙,确认电极间隙可以计算火花塞还可以使用多少里程。

第六、节气门,节气门也同样是视情况清晰。个人不认为节气门要多少公里清洗一下,如果不是很脏,很多积炭,不建议清洗。

第七、冷却液4万公里要更换了。虽然有些车看着冷却液的颜色还很鲜艳,但是这个是必须定期更换的。冷却液的作用很多,更换一次能用好几年。不要因为一点小钱,让发动机的散热系统出问题。

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第八。制动液这个之前没换过的话,也是需要更换的。手动变速器油也是需要更换的。此外还需要检查一下底盘各个部件有没有漏油,胶套磨损老化的部件。

其实车在于样,不在于修。保养好了,用着也省心。还有一点,如果条件允许,个人建议爱车还是定点维护好点,你频繁的更换修理厂或修车师傅,他也不知道你上次做过哪些维护。这样对自己的爱车维护有可能会造成过度。

我是风子,我是一名修理工。修车、养车问题可以关注或留言评论。

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