汽车保养1保,2保,3保,4保都保养什么内容?

汽车保养一般按照行驶里程进行,根据行驶里程的不同,现在分为这么几个阶段:5000公里,1万公里,2万公里,3万公里,4万公里,5万公里,6万公里,这是一个循环,6万公里的车辆,基本上各个大小保养都进行了一遍,6万公里,汽车保养分为七个阶段,每一个阶段都有详细教程!

保

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一保:5000公里,更换发动机机油、机滤,检查车辆制动系统,轮胎,发动机,大灯等。

5000公里车辆,一般都需要进行小保养,包括更换发动机机油、机油滤芯,仅此两项,其他的保养项目都是以检查为主,比如检查刹车片是否偏磨,轮胎是否有损伤或其他异常,发动机冷却液是否足够等等。

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二保:1万公里,更换发动机机油机滤,检查制动系统、轮胎、发动机,大灯等。

1万公里,也算是一个小的里程碑,此时的车辆,各方面基本上都达到了最佳的状态,发动机磨合完全,变速器学习都已经非常充分,车辆驾驶感优秀,换挡感平顺,并且燃油经济性还非常低。车辆的保养也是以小保养为主,更换发动机机油和机滤,如果开空调,车辆驾驶室内部有霉味,可以考虑更换空调滤芯。车主们在机油选用时,可以考虑使用全合成机油,1万公里保养一次。

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三保:2万公里,更换发动机机油、机滤,更换空调滤芯,发动机进气滤芯,更换发动机冷却液,前后轮胎对调,检查车辆制动系统,大灯等。

2万公里,车辆本身没有任何问题,就车辆30万公里使用寿命来说,2万公里的车辆也算是准新车。车辆需要进行正常的小保养,并且,车主需要根据自己车辆的状况,更换发动机防冻液,防止发动机防冻液内部出现污垢,影响防冻液流动性,影响发动机散热。2万公里的车辆轮胎,需要考虑前后对调,毕竟大部分家用车都是前驱车辆,并且质量分布前重后轻,车辆前轮胎磨损严重,对调后有利于轮胎均匀磨损。

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四保:3万公里,更换发动机机油、机滤,详细检查车辆各个零部件工作状况,如果有任何异常,及时更换。

3万公里的车辆,刹车系统会有磨损,车主需要实时检查刹车系统是否磨损到下止点,一般情况下,刹车片磨损至3mm时,车主需要及时更换。

3万公里的车辆,发动机防冻液和车辆刹车油要及时检查,这个阶段的消耗品,非常容易出现问题;发动机表面还有很多油封,用于密封发动机机油,如果油封老化,发动机则会出现机油泄漏现象。

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五保:4万公里,更换发动机机油、机滤,更换发动机防冻液,更换刹车油,检查车辆大灯,发动机是否漏油,检查轮胎是否偏磨等等。

如果3万公里只是检查,4万公里的车辆应该需要及时更换,毕竟防冻液和刹车油也已经达到大限位置。

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六保:5万公里,更换机油、机滤,检查车辆轮胎是否达到磨损极限,检查发动机防冻液是否泄漏,刹车油是否充分,刹车片是否磨损至极限位置,车辆大灯是否正常。

5万公里的车辆,一般需要更换发动机轮胎,毕竟轮胎材质都是橡胶,长期使用或在太阳下暴晒,轮胎很容易发生老化现象,轮胎强度大幅度衰减,这个时候,车主应该及时更换轮胎。

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七保:6万公里车辆,更换发动机机油机油和机滤,更换发动机火花塞,如果正时皮带老化,考虑更换正时皮带。其他方面都是以检查为主。

车辆的保养基本上以6万公里为周期,车辆各个零部件都更换了一遍。

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如果你是一个老司机,就会发现,汽车保养非常简单,汽车保养主要分为大保养和小保养,小保养就是指更换发动机机油、机滤,大保养是指更换刹车油、刹车片,车辆轮胎更换,更换发动机防冻液,火花塞以及正时皮带等等。

如果有任何疑问,可以随时留言,有专业的人员给您答疑解惑!

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