高速爆胎等于丧命,如何正确保养轮胎?

高速爆胎等于丧命,这个说法也并不是很准确,关键要看用什么样的轮胎、爆胎时的车速、驾驶者的技巧等等,所以高速爆胎不等于丧命,每年在高速上爆胎的车子太多了,而丧命的连百分之一都不到,所以这种爆胎等于丧命的老观念,也应该去改变一下了;爆胎有一定的随机性,并不是通过保养、就能避免的!

爆胎

高速爆胎等于丧命,如何正确保养轮胎?

首先要确定一点,车辆高速行驶中爆胎,属于意外事件,旧胎会爆、新胎同样会爆,高速行驶中、恰好压到了一个石子,爆胎了、这不是依靠平时保养就能避免的;其次轮胎表面橡胶从下线开始,就已经进入老化过程、而这种老化是不可避免的,无论您怎么保养、它都会老化;而一些容易导致爆胎的问题,比如轮胎鼓包之类的,同样难以避免,有的时候爬一个马路牙子都会让新胎鼓包,难不成谁还能永远不开车上马路牙子么?

高速爆胎等于丧命,如何正确保养轮胎?

高速行驶保证足够的胎压很多朋友认为胎压高(注意是合理范围)容易爆胎?实际上胎压低最容易爆胎,胎压低、轮胎与地面接触面积很大,所以高速行驶时轮胎内结构容易被扭曲、弯折,严重时也就产生了爆胎;因为低胎压时,轮胎形变程度是非常大的,所以在长期与地面磨损中,产生的热量要更多,长时间积累的热量会导致轮胎的胎体脱层,增加屈挠程度,所以最容易爆;这一点在我们低胎压、爬马路牙子时最明显,轮胎气不足、爬路阶,很容易鼓包(鄙人这么弄坏过至少四个轮胎),鼓包了之后、轮胎高速行驶就容易爆,所以跑高速时、先把胎压弄足,千万不要降压!

高速爆胎等于丧命,如何正确保养轮胎?

及时清理轮胎纹理中的沙粒、石子长期使用的轮胎,纹理中都会嵌入一部分小石头粒,一个较大的颗粒、会在车辆高速行驶中有顶坏帘子布层的隐患,所以即使的清理轮胎纹理中的颗粒,可以在一定层度上减少轮胎帘子布层被破坏的概率,帘子破损、轮胎还是会鼓包、爆胎风险提高;除此之外,对于破损严重的轮胎应及时更换,比如已经磨损到警戒线的轮胎(如上图箭头处),这样的轮胎、已经不具备抓地能力,无论爆不爆最好都要及时更换!

高速爆胎等于丧命,如何正确保养轮胎?

防爆胎可以降低爆胎后的风险防爆胎(鄙人知道叫缺气保用,但鄙人就喜欢叫它防爆胎)同样会爆胎,但由于其特殊的胎壁结构,可以让轮胎爆开后、零压时,依然提供支撑车体的能力;而爆胎之所以会酿成严重后果,不就是爆胎后、轮胎失压、车体严重侧倾、失控么?如果爆胎之后、轮胎依然能提供支撑、保证车体不倾斜,也就不会失控了,对吧?道理就是这么简单,防爆胎在车辆爆胎后的风险,要比普通胎强的多!说高速行驶爆胎等于丧命?鄙人高速110Km爆过防爆胎,可笑的是自己压根没发现,还是后车不断提醒才注意到!防爆胎有失控极限,不过这个极限比普通胎大的多!

高速爆胎等于丧命,如何正确保养轮胎?

总而言之、轮胎没有什么特殊的保养之道,爆胎也有很高的随机性,并不是您认真保养轮胎就不爆胎了,刚跑20千米的新胎都爆呢,更何况您的旧胎?所以只要保证胎压足够(宁可高一点、也别低了),就能让轮胎使用的更久一些;除此之外定期清理一下轮胎缝隙里的小石子即可,这就是我们能做到的,如果再爆胎就是点子问题了,比如高速行驶压到尖石、压倒破碎的刹车片等等,这个就没办法避免了,实际上高速爆胎99%都是点子不好,和保养、不保养没关系!

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