商品车有质量缺陷,一般是怎么处理的?你买到这种车会怎么办?

买到有质量缺陷的车怎么处理呢?——参考《汽车三包政策》规定汽车作为极度复杂的工业产品难免会遇到问题车,且不论是品牌质量评价多高的车辆都不例外。面对这种无法规避的问题,出于对汽车用户权益保障的考量——《汽车三包政策》出台了,按照其规定有很多情况都可以获得理想的解决方案。

缺陷

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退换车标准(在三包有效期内)1:同一故障点累积维修五次仍未解决,或汽车累计维修时长超过了35天,满足这两项标准的车辆可以要求车企退车或换车。三包有效期的最低标准为两年或五万公里,不同品牌的量产车按照厂家提供的标准为准(只会大于最低标准)。

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2:在三包期间如车辆出现严重影响安全性能的故障,并且累计维修了两次;亦或者因故障维修引发其他故障,这些车也可以选择退换。严重故障一般指发动机变速箱在行驶中故障,或者制动系统与稳定控制系统故障或失灵等等。

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3:在三包期内如果核心总成出现严重故障而需要更换,比如发动机和变速箱累积更换两次,或发动机变速箱的核心零部件累计更换两次;其次如转向、制动、悬架、车桥与车身(五大总成范畴)更换两次,这些车都能够选择退换车。

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4:自购车之日起的60天或3000公里以内,汽车如果出现转向机功能失灵,刹车系统失效,燃油泄露(机油不算)或者车身开裂。这些严重影响驾驶安全的故障是100%可以退车或换车的,只是时间范围稍微有些窄了, 所以在发现问题要及时。

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5:正常维修车辆如果累计时间超过5日(因质量问题而非事故车维修),作为汽车用户是可以要求销售商提供代用车的。而且在质保期内的维修不应收取任何费用,比如换件的耗材或工时费;不过正常损耗件如雨刮器、轮胎、冷却液等并不在这一范围内。

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汽车三包政策-关于维修保养的解释重中之重:汽车正常维修保养可以由消费者自行选择维修站,也就是说车企与销售商(4-S)都无权以任何理由要求强制用户在其售后进行维修或车辆养护。而且在不能要求定点养护车辆的前提下,4-S作为车企授权的网点必须提供“SERVICE-售后服务”的服务,这是四个S的标准店需要为消费者尽的义务,也是消费者购买其品牌车辆应该享有的权利。

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综上所述,在遇到问题车时汽车用户可以按照“三包政策”的规定,分析车辆是否符合退换车的标准。同时不用把自己的车辆限制在4-S售后维保,如4-S以此为理由而拒绝对车辆的三包则属于违法行为哦;不过在其他维修站维保车辆也要索取凭证,比如保养记录与重要耗件(机油与变速箱油等)的发票。因为车辆的故障如果是因为假机油或假配件导致,4-S是有权拒保的;在外保养车辆索取凭证可用以车辆出现问题后的质量鉴定,确定不是常规保养导致的问题则可以正常退换车。

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编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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