保养车在4S店好还是在外面好?

据一些汽车售后服务满意度调查发现,汽车售后服务中,在保修期过后仍然还会选择去经销商进行保养的消费者越来越少,在去年还有34%的消费者仍然选择终生保养在4S店进行,而今年则下跌到了22%。这些数据表明,一方面,第三方的维修保养连锁品牌在后市场的发展变得越来越多,另一方面,越来越多消费者觉得4S店消费昂贵,部分有小病大修的情况。

在外

4S店和维修厂有什么不同

4S店

保养车在4S店好还是在外面好?

作为一家4S店来说,在规模装修上都基本统一,厂家都有着硬性要求,检测设备该配备的也都有了,十分齐全;在售后服务上,基本上都只维修一种品牌车辆,维修技师对每个系列的各个车型更加熟悉,故障判断相对精准,所更换的配件也基本是原厂件;有专门的维修接待与客户沟通,并将维修保养记录于系统,全国联网。

维修厂

保养车在4S店好还是在外面好?

基于设备上成本的考虑,维修厂的检测设备比较少,维修车辆类型比较多,基本各个品牌车辆都会有,对于维修相对高端的车辆,可能会力不从心;在配件的更换上,质量良莠不齐,可能是副厂件也可能是拆车件;维修工的综合能力水平不高,学徒没有受过专业培训,可能会出现越修越坏的情况。

保养车在4S店好还是在外面好?

说得4S店这么好,可还是很多人不会买账,毕竟在和接待人员的交谈中,他们都会推荐我们做些其他保养,但作为消费者的我们,都会认为这其中会有让我们过度保养或者维修的嫌疑,一些本可以进行简单维修就能够解决的问题却让我们更换零件,维修清单打印出来后,就是一个字,贵。

那什么时候应该选择维修厂?

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像质保期过后的正常保养,如更换机油及机油格,汽油格,空气格等简单保养时,在维修厂就能够操作,步骤简单,价格便宜,如果自带机油等材料过去的话,人工费也收个50块钱左右而已;

保养车在4S店好还是在外面好?

轮胎更换,四轮定位,动平衡,在外面一些专门品牌的轮胎店,也能够操作,价格同样比较便宜。

保养车在4S店好还是在外面好?

如果是口碑和技术比较好的修理厂,像小剐小蹭后钣金和喷漆,还是能够交给他们负责的,重新喷漆多少有点色差,而如果是车身结构件需要修复的话,还是建议在4S店处理。

什么时候应该选择4S店?

保养车在4S店好还是在外面好?

在质保期内,假如我们没有找到合适的,能够信任的维修厂时,保养还是得在4S店做,毕竟如果在外面保养过程中出现意外的话,4S店是不予承认的。

保养车在4S店好还是在外面好?

现在买车大部分车主都会选择在4S店上保险,所以如果车辆出事故了需要走保险流程,一般我们还是会选择回4S店,4S店有保险专员,能够追踪车辆维修的进度。

保养车在4S店好还是在外面好?

如果是车身的核心零件需要大修时,如发动机变速器或者是电气设备等等,一般选择4S店更有保障,电器设备检修对技术人员的要求非常高,越高级的车越复杂,而如果事后出现问题,也可以根据维修记录追究责任。

总结:

总的来说,在确保车辆稳定性和安全性的前提下,如果只需要做一些必要的保养和维修的话,维修厂的价格会比4S店便宜很多,而且大多数不会另外算工时费;如果是重大维修有保险支撑着或者有保养优惠时,4S店还是值得我们考虑的,技术专业也更有保障一些。

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