在4S店保养时,被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗?

4S店的清洗业务是牟利的一个重要的手段!4S只是按照规定的里程要求你清洗,并不管你的节气门和喷油嘴的实际情况!一般情况下,没有必要按照4S的要求清洗,即使不清洗,也不会导致所谓的脱保行为!

节气门

在4S店保养时,被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗?

汽车行驶一段里程以后,节气门背面的确会脏,喷油嘴也的确

有可能堵塞,关键问题是什么到没到需要清洗的程度!不是所脏了就一定需要清洗!

1、节气门为什么会脏?发动机燃烧室和曲轴箱之间靠几道活塞环和机油进行隔离,不可能完全密封,高温高压废气会窜入曲轴箱,为了避免尾气中的水、二氧化硫等成分污染机油,就必须及时排出,于是发动机设计了曲轴强制通风过程,在发动机高温状态,机油会有一些被气化,随着曲轴强制通风排出到油气分离器,油气分离器分离以后的废气再进入进气歧管重新参与燃烧,由于油气分离器不可能100%分离所有的机油蒸汽,于是会有些许机油蒸汽进入进气歧管,遇到低温的节气门会凝结在背面,而进气歧管内的空气虽然经过空气滤芯过滤,但是仍然会有些许灰尘进入,遇到节气门背面凝结的机油就会形成油泥,节气门就会变脏,影响空气进入效率。

在4S店保养时,被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗?

脏到什么程度需要清洗?发动机的节气门开度在一定程度内是可以自动调节的,ECU通过空气流量传感器监测进气量,一旦发现进气量不足,会主动增加开度进行弥补,所以说,脏是正常现象,过脏超过调节范围才需要清洗。而4S根据行驶里程推荐你去清洗节气门是没必要的!当然有些4S就给你提供一些“数据流”佐证,实际上这也就是说服你去花钱的一种办法而已。

而节气门如果过脏,超过ECU的调节范围,此时,发动机的油耗会增加,怠速带有负载时(刹车)会感觉到抖动,此时就需要进行清洗了。清洗节气门也十分简单,一般的修理厂30块就可以完成。不过由于行车电脑里的节气门开度是节气门脏了时候的数值,一旦清洗节气门以后,匹配开度值会过大,导致进气量过大,发动机启动困难,此时需要进行节气门参数复位,一般断开电瓶20秒或者用电脑复位即可。

2、喷油嘴为什么会堵?汽油内含有胶体,发动机喷油嘴不停的喷油,同时也会有一些残留的胶状物附着在喷油嘴上,天长日久就会堵塞喷油嘴,这些堵塞的胶质在高温下会形成坚硬的积碳,导致喷油雾化不良。喷油嘴雾化不良的后果就是导致空燃比不正确、油耗增加、加速乏力、启动困难等情况。

在4S店保养时,被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗?

喷油嘴的清洗一般可以通过拆除清洗,这是最彻底的方法,对于缸内直喷发动机来说,一般可以通过泡沫清洗的方法,就是拆下火花塞,在气缸内直接灌入清洗剂进行清洗,效果也十分不错。

评论

我要评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。