想给车换机油,有三个地方:路边专业店、4S、途虎养车,请问哪一个靠谱实惠一些呢?

这个问题你是问对人了。

专业店

作为一个在4S和途虎都花过数万(包括保养和机修,不含事故维修)、总计十几万的人来告诉你,到底应该去哪做保养。

顺便,再简单说说机修的事情。毕竟“开不坏的丰田”,也只存在于键盘侠口头,真正下到一线就知道,丰田也是有可能会出现故障的。

想给车换机油,有三个地方:路边专业店、4S、途虎养车,请问哪一个靠谱实惠一些呢?

先说说4S。4S比起专修和途虎,最大的优势是专业和售后。但缺点也很简单,贵。

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普通品牌一次小保养大约在500左右,豪华品牌基本要到1000(当然现在车不好卖,很多厂家会赠送保养,这是后话)。如果是十万公里的超级大保健,分分钟修到你破产。

就比如我这台英菲尼迪G37,8万多公里这一套,开销直接大几千。如果去专修/途虎换,基本上能省下一半的费用。

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然而钱到位了,用户体验自然会比专修/途虎提升一个高度:

服务全程是漂亮的售后小姐姐,休息区吃喝娱乐应有尽有,

车辆有什么问题,也能第一时间知悉,并得到最专业的解答。

不管是人员、还是场地、还是维修标准、还是零配件,都有着最高的规格、规范的流程以及厂家的严格考核,毕竟人家就指着这个吃饭呢。

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如果配件有问题、或者车的问题没解决,4S店是要全权负责的!

正常状态下,想自带配件去4S换是不可能的,签免责协议也不行,因为要保证正品和售后。

所以大多数人选择4S的原因,只有一个:花钱买个放心。

如果不差钱,也希望省心一些,那4S店一定是你的首选。

品牌专修简单理解的话,品牌专修是低配版的4S店。

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这里需要科普一个观念:

活儿好不好不取决于你在哪修,取决于给你修的那个人。

品牌专修里的技师,大多数都是从4S出来单干的大工,对本品牌非常熟悉,基本能处理绝大多数的车辆问题。

但是场地规格、维修标准没有那么高,也不可能有穿正装的小姐姐给你服务了,收费低一些也理所当然。

其中也不乏一些高标准的网红修车店,收和4S接近的价格,这个暂时不予置评,因为实在是良莠不齐,没法说。

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这里教你们一个鉴别好的专修和坑人的专修的方法:

走进去看看老板会不会下手干活,问问机修技师在这干几个月了,待遇怎么样。

然后看看这家店进店的车流,以及车主素质。

差不多就知道个大概了。

品牌专修适合什么样的人群呢?

一是有自带配件要求的,被4S拒之门外了;

二,也是大多数车主的想法:觉得4S太贵,找个专修吧。

如果你希望省点钱,也有熟识的人在店里(或者知道这是个良心店),那品牌专修也是一个不错的选择。

但需要注意,没有4S的考核和检查,做机修万一出了问题,基本只能和店里协商解决。协商不成的,就要开始走诉讼流程了。

途虎养车途虎养车,近年来可谓风生水起。

途虎的门店,从一线开到十八线,甚至每隔几公里就有一家。

用户不仅能在APP上看到自己保养/维修的价格,还能提前预约,有的门店还有免费的洗车和加玻璃水的贴心服务,每逢节假日、双11还有各类优惠活动……可以说是互联网思维模式下的汽车售后服务了。

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那去途虎保养/维修怎么样?

其实,途虎也分为直营和加盟(纯直营只有最早期的途虎门店,后期连工场店都是加盟的),纯途虎自持很难找到。

相比于品牌专修,途虎的优势是人员有统一培训,场地也要达标,配件也都是正规渠道,和4S店一样要接受途虎总部的考核。

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但加盟进来的途虎,门店水平高低严重依赖维修技师,普通的保养没什么太大问题,机修质量如何也要分店。

曾经就曝出新闻,途虎修车解决不了问题,最终退钱了事。

所以途虎养车,做保养还是非常靠谱的,也都比较熟练。互联网思维下,体验也不错。

机修就要分店了,具体鉴别方式和品牌专修相同。

个人总结:

普通保养:不差钱去4S,自带配件去品牌专修,省钱省力去途虎。

机修:疑难杂症去4S,小打小闹去品牌专修和途虎。

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