在美国买一辆轿车需要交多少种税费?

美国的城市大多是平铺辐射式格局,高楼大厦集中在市中心,居民区则大部分散布在市郊。民众出行主要靠汽车,除了飞机外的其他公共交通基本可忽略,这是一个名副其实的车轮上的国家。汽车是一个美国人的基本配置,买车则是大多数成年人踏入社会做的第一件事。

美国

购车买车的花费跟自己购车的需求有关系,品牌,款型,新旧车,购买渠道(私人或dealer)等都是重要因素。你可以买一辆$5000的二手车,也可以买$50K的奔驰,价格都应该比国内要便宜不少,尤其是豪车。不过最近几年二手车价格看涨,现在出手几年前买的二手车的价格可能比当时的入手价还要高。

在美国买一辆轿车需要交多少种税费?

图1:Mercedes-Benz官网提供的GLK车型的基本配置和价格(2015)GLK 250—$41800K;GLK 350—$55050

对二手车来讲,从dealer(经销商)手中购车会便捷很多,dealer会协助你把所有手续办好,而且风险小,缺点是价格贵。如果你向私人购车的话,价格会便宜很多,缺点是各种手续都要自己办理,在网上找车的过程也相当繁琐,而且风险略高。不过向dealer购车的话可能还需要额外支付几百美金的服务费,能不能砍掉就看你的砍价水平了。

购车后,首先需要交各种税。以科州为例,需要交纳2.9%的州税(State Tax),3.85%的城市税(City/Dist Tax),和0.6%的县/郡税(County Tax),一共是7.35%的消费税。外加$10美金左右的title(汽车的所有权证书)费,$75左右的注册费和牌照费。注册前还需要先做尾气排放测试,费用$25。其他的则没有了,所以你可以自己估算一下大概需要交纳多少税费。不同州的法律不一样,税率及各种手续费可能会有差别,同一州的不同年份税费也会有涨跌,不过差异都不会太大。

保险在把车开回家之前一定记得先买保险,否则出事故或者被警察大叔逮住了你就摊上大事儿了,切记。

车险一般分为全险和责任险。简而言之,全险就是保险公司会赔偿一切与你汽车有关的损失(如果事故责任是对方,你的损失由对方保险公司承担),如果事故责任在你,保险会同时赔偿对方和你的损失。责任险则是事故责任在你时,保险只会赔偿对方的损失,你的车得自己修,受伤了也得自己掏医药费,车丢了被冰雹砸了等通通都不赔。

那么一辆车需要交多少保险费用呢?

车险价格和驾驶员年龄、婚姻情况、驾驶记录、居住区、车型和保险范围等都有直接关系。如果是一位驾龄短的二手车车主买了责任险,费用大概在$50~65/月;而一位驾龄长且记录良好的车主,即使是给新车买全险,保费也不一定比前者高。

• 价格越贵的车保险也越贵;

• 驾驶员年龄越小或越大、驾龄越短的保费越高;

• 驾驶记录干净的保费更低,有过车祸或违章记录的保险都很贵;

•车主没有正式驾照的保险更贵。

• 有趣的是红色车的保险会更高;

养车众所周知,美国的汽油比较便宜,价格约是国内的50~60%。现在汽油价平均每加仑$2.1~$2.3,算下来约为$0.6/L。•1 gal(加仑)=3.78 L(升)

在美国,汽车的维修主要是人力成本贵,平均估计得$100/小时,汽车零配件反而比较便宜,所以很多美国人干脆在家自己修。但简单的维修价格也不算贵,比如换一个轮胎估计也就一两百美金。

更有趣的是很多美国人对车的外观根本不在乎,你在路上经常会看到各种擦碰、变形痕迹明显的车,车主压根就不修,照常开得不亦乐乎,这或许也跟维修费用太昂有关系。我曾经就看过一辆后排玻璃完全破碎的车,直接用透明胶布粘好了照样开,看得我们目瞪口呆。

最后还有一些固定收费,比如定期保养,车检等。

收费公路(Toll Road)美国高速公路收费但是仅限于部分高速公路,这些公路大多为集资新建成的城市高速路,主要存在于市区里。这些收费高速公路一旦收回建设成本,就会停止收费。

对于绝大多数连接城市之间的州际主要干线以及国道都是免费的,所以你自驾出去玩一大圈也不会交很多的过路费。国内则相反,各种巧立名目的收费站多如牛毛,偶尔一次放节假日期间免费都能把大家搞得热泪盈眶。

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