CNG天然气重卡车在使用过程中需要注意什么?日常保养应该怎样做?

没想到还有人会关心CNG重卡的问题,现在用得最普遍的还是LNG重卡。因为CNG也就是压缩天然气,加注速度比LNG液化天然气慢很多,装载率也没有LNG高,所以更适合短途运输。

日常保养

CNG天然气重卡车在使用过程中需要注意什么?日常保养应该怎样做?

不过CNG的价格比LNG便宜一些,而且,CNG加气站的建站技术要求比LNG低,因此数量比LNG加气站多,加气可能更方便一些。

每种天然气重卡的使用肯定都要注意防燃防爆,如果发现燃气泄露,一定先及时切断气源,加快通风、远离火源。

驾驶天然气重卡时一定要严格遵守安全规定,定期检查气瓶、管路和压力件,不能使用超过规定期限的零件。

司机要注意气量,发现余气过少时要及时加气,一般情况气瓶口的高压截止阀是要常开的,但如果车辆停车时间超过两天,就要把截止阀关闭。

车启动之前要缓慢开启天然气气瓶阀、高压截止阀,观察压力表,了解天然气压力、检查管线接头和高压减压器是否漏气、打开气阀时,一定不要站在气阀和气瓶正面。

加气一定要去正规加气站,加气时注意车辆不能移动,必须先将发动机熄火、关闭包括收录机在内的电器设备。

CNG天然气重卡车在使用过程中需要注意什么?日常保养应该怎样做?

说完日常使用再来说保养。

电控、点火、润滑、冷却是CNG重卡日常维护比较重要的四个系统,要先记住两个原则:一是要在开放的室外检修,二是在做一起检修前都要先切断气源、给系统泄压。

电控系统其实和燃油车一样,一是注意不要带电拔电器元件,二是保持系统的干燥和清洁,一旦发动机进水了,一定先断电,然后找专业人员维修。

要定期、定里程更换火花塞和缸线,注意一定要先关闭所有气瓶,而且需要启动车辆让气管里的余气烧光,再继续检修,避免高压气体泄漏。

天然气的过滤器正常每3千公里——最多1万公里就需要排水、排污以及更换滤芯,最好用原厂滤芯,因为用非原厂或者长期不换的话都有可能造成滤芯先堵后裂,损伤发动机。

需要注意的是绝对不可以在高压下放水或换滤芯,检修之前一定要先关掉气源阀门,再缓慢释放管路里的压力。

其他一些配件比如电磁阀的阀芯、阀芯密封垫、阀杆密封圈、一级减压器滤芯、高压过滤器滤芯和充气阀阀芯,每4万公里一定要更换一次,千万不要图便宜买了劣质配件,让车受更大伤害。

点火系统方面每3万公里就要检查火花塞间隙是否符合要求的0.33毫米,每6万公里最好更换一次,更换注意事项前面说过了。

另外还要检查点火线圈胶套有没有老化破损的地方,发现问题及时更换。

润滑系统,天然气发动机要用专用机油,每天都要检查油位,换机油时一定要等发动机完全停止运转。每3万到6万公里就要换一次机油。

天然气发动机的冷却水一定要用软化水或者防冻液,而且至少要每两年更换一次。如果水质不好的话,会造成高压减压器水腔结垢,导致高压减压器冻裂。

每种车都要做好定期保养,特别像天然气重卡发动机工作时对清洁度要求很高,而且天然气本身易燃易爆,如果不能及时、按要求检修很容易造成车辆损毁,影响运营效率。所以日常使用和维保时还是应该多费点心,别嫌麻烦。

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