如何维护好汽车发动机?

对汽车的保养是多方面的,最重要的保养是发动机的保养。发动机就像人的心脏,心脏不能出故障,稍微有点不舒服就会导致全身不爽快。

发动机

人们都知道七分保养,三分开,保养好了会很好地为车主服务,否则,全车不舒服。怎样保养发动机?

第一,润滑油的使用。市场上的润滑油千奇百怪,品种繁多,良莠不齐,鱼龙混杂,价格混乱。车主面对这些问题不知所措,盲目跟风,偏听偏信,对润滑油的常识一无所知,甚至用了不少所谓的专用油,杂牌油,以次充好,用钱不少。汽油车机油通常看到5W/30SG,15w/40SJ等等,5W、15W代表低温性能,在南方0W、5W、15W都没问题,夏天冬天都可以;30、40是指黏度,这两种基本上通用;SG代表机油质量等级,最关键的一项指标,S是国际通用标识,G代表等级,A级为最低,J级,L级,N级,目前L级、N级就是高级别的,全合成机油,大部分都是这两个级别,价格也是最贵的。作为中档车机油不能低于J级即SJ,用SL,SN也不会错,主要看有没有必要。高档车用0w/40SL、SN,如果用了SJ级作为用户是感觉不到的。要确保润滑油的质量,级别决定价格,好机油跑8千到1万公里更换是没问题的,换机油时一起换配套的机油滤芯,不要省。

第二,汽油车燃油标准。我国的燃油标号已经换了几次了,现在的92号就是过去93号,95号即过去的97号。尽量做到按汽车规定的标准使用燃油,不主张低标准车使用高标号,更不允许高标准车使用低标号。油的标号不一样,不是简单意义上价格不一样。汽车发动机设计时选择了压缩比,不可盲目使用高标号的燃油,选择与压缩比不匹配的汽油,影响汽车动力。92号油含92%的异辛烷,8%的正庚烷;95号含95%的异辛烷,5%的正庚烷。跟燃油的品质杂质无关,跟发动机设计有关。所以,烧95号的车子不能烧92号,反之同理。有的误认为烧92号的车烧95号会更好,对发动机只有坏处没有好处,偶尔应急用一两次是可以的。

第三,冷却系统。水箱和风扇。现在的冷却系统水箱加的都是防冻液,在零度以下都不会冻坏发动机,特别是去雪山、高寒地区一定要用防冻液,否则,一夜之间发动机冻坏了。过去很多车子加的都是水,冬天晚上停车要把水放了,第二天用时再加上水,非常麻烦,保护发动机和水箱及管道。冷却风扇不能坏,坏了要及时修好,不能强制,否则,水箱开锅,发动机受损。现在的车子有保护装置,温度高了会自动熄火。冷却系统还有一个重要零件,水泵,使冷却液循环的,与正时皮带相连,发动机工作它工作,一般也不容易坏。冷却系统还有节温器、温控感应器,正常情况下使用寿命长。水箱清洗问题,如果一直用防冻液冷却,一般不会有水垢。总之,要使冷却系统正常。

第四,空气滤芯。也是影响发动机的重要环节,要保证发动机燃烧室的空气干静,滤芯非常重要。就像人身体上的肺,肺叶脏了,呼吸困难,增加阻力,导致燃烧系统故障,比如积碳增加,燃烧不净等。所以换机油时换空气滤芯,平时也可以取下来用高压气枪吹吹。

第五,正常行驶。很多人不正常行驶车辆,个个都在开跑车,喜欢猛加油,更喜欢冷车猛加油,因为冷车时显得力量不足就更是猛加油,还有在修理厂,有的小工为了使车子热得快,手动加油轰轰的,车主哪里知道,这些动作对发动机的磨损严重。

自己的车子自己爱,自己保养!

如何维护好汽车发动机?

图片来自网络。

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